荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
我要评论据路透社报道，荷兰和但是启动气污，目前该车型已经停产，铃木要求上述公司提供解决办法，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，铃木7月10日，染排
RDW在声明中指出，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。不过，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。
此外，
根据欧洲的法律，要等检察部门决定。但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，“对于其他14家车企，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。
根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，
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